Новое авто за 20-25 тыс у.е.

[ZAMOTAI_shtanga]

Статистика статистикой... но где в россии столько новых королл, камри, свифт? Их очень мало.

Королл немало, про Свифт согласен, их почти нет, машина нишевая очень.
А что касается Камри то их просто навалом, что старых, что новых, машина за свои деньги пусть и не идеальная, но в наши условия вписывается отлично.

[devan]

Статистика статистикой... но где в россии столько новых королл, камри, свифт? Их очень мало.

Королл немало, про Свифт согласен, их почти нет, машина нишевая очень.
А что касается Камри то их просто навалом, что старых, что новых, машина за свои деньги пусть и не идеальная, но в наши условия вписывается отлично.

Старых камри нававлом, новых нет. Знаю 5 человек. Еще раз посмотри статистику проодажи таеты в европе и все станет на свои места. Знаю как минимум 5 человек которые не стали менять свою камри на новую со словами -Г.

[Звездочёт]

В тему надежности :)
http://auto.tsn.ua/news/nemec-puteshest ... dryad.html

[ZAMOTAI_shtanga]

Старых камри нававлом, новых нет. Знаю 5 человек. Еще раз посмотри статистику проодажи таеты в европе и все станет на свои места. Знаю как минимум 5 человек которые не стали менять свою камри на новую со словами -Г.

Совсем новых Камри в 7 кузове сейчас еще очень мало на дорогах - они только пошли.
Тойота в Европе всегда была в пролёте, как и почти все японцы - в Европе правят бал немцы в С-классе и Е-классе, и французы в отдельных классах. Тойота там занимает нишевую позицию, поэтому сравнивать вообще нет смысла. Сравнивать надо то, что у нас по дорогам ездит.
А что касается сравнения старое супер - новое гамно, это всегда было и будет, так же как и раньше Камри 5 и Камри 6 - салон в последней стал хуже, а кожа сидушек еще более ослиной. Просто в последнее время кроилово автопроизводителей проявляется всё отчётливей, посему и идут такие сравнения, правда только у тех кто в теме, а подавляющее большинство почти не обращает на это внимание.

[ZAMOTAI_shtanga]

В тему надежности :)
http://auto.tsn.ua/news/nemec-puteshest ... dryad.html

Так и есть, старые Гелики были самыми надёжными и выносливыми внедорожниками в мире, не зря даже сейчас 20-25 летние экземпляры под лям стоят. Эт сейчас маркетологи от МБ сделали из Гелика хрен пойми что, а тогда это был лучший в мире внедорожник, да и сейчас по части внедорожных способностей он способен на многое, пусть и не так как раньше. Хотя армейские версии делают до сих пор вроде как...

[devan]

Больше всего смешит маркетинговые ходы у корейцев... к примеру хундай солярис. Ну ладно жесткие корейские комплектации типа подлокотник может быть поставлен только в полной комплектации.дк если вы купите отдельно этот подлокотник..крепления на кузове(тоннеле) не приварено)))))))))))))

[Basylik]

Все прально! купил нищебродскую комплектацию-ездий без подлокотника!

[ZAMOTAI_shtanga]

Все прально! купил нищебродскую комплектацию-ездий без подлокотника!

Мягко говоря, ценники на шушлайки от корейцев вроде Соляриса далеко не для нищебродов, продажи ВАЗов это подтверждают.
Впрочем сейчас ценники на многие авто поднялись, что новые, что б/у, скажем привет медвепутам сотоварищи

[Звездочёт]

Мягко говоря, ценники на шушлайки от корейцев вроде Соляриса далеко не для нищебродов

+1 Корейцы чет "малость" себя переоценивают, честно говоря, то сорярис по цене закрутят ток в путь, за доп.подлокотники)), то всякие YF по цене японцев аля камри впаривают Лишнее тому подтверждение, обратил внимание, на форуме сонатоводов их скидывают чуть ли не через одного с пробегом до 10К

[SOLDIER]

Илюха, ты уверен, что это сами корейцы? Сдается мне - что тут бОльшую роль играют пошлины нашего любимого государства, и жадность продавцов, ака официалов.