Авто в пределах 400 - 500 000

SOLDIER

Спасибо всем на добром слове. :) Покопался по форуму шкодоводов - вроде присмотрел неофициальный, но рекомендованный автосервис в Люберцах (поближе пока ничего не просматривается, а из полугаражных сервисов - мне бы и в Звездном сделали). Спрашивал насчет диагностики - сказали, что лучше совместить с ТО (я всё равно собирался, от греха подальше, заменить расходники). Вроде проникся, осознал. :) В десяточку вложусь - что приемлемо. По Экзисту пробивал расходники - на 6 штук в оригинале влетает, так что приемлемо. Тут, кстати, с Ланосом тоже не сравнить. Мне расходники на него в две штуки обошлись бы. И замена - в 500 р (мало и фильтр, остальное я менял сам). Но тут уж - что хотел, то и получил. :)

SOLDIER писал(а):Спасибо всем на добром слове. :) Покопался по форуму шкодоводов - вроде присмотрел неофициальный, но рекомендованный автосервис в Люберцах (поближе пока ничего не просматривается, а из полугаражных сервисов - мне бы и в Звездном сделали). Спрашивал насчет диагностики - сказали, что лучше совместить с ТО (я всё равно собирался, от греха подальше, заменить расходники). Вроде проникся, осознал. :) В десяточку вложусь - что приемлемо. По Экзисту пробивал расходники - на 6 штук в оригинале влетает, так что приемлемо. Тут, кстати, с Ланосом тоже не сравнить. Мне расходники на него в две штуки обошлись бы. И замена - в 500 р (мало и фильтр, остальное я менял сам). Но тут уж - что хотел, то и получил. :)

Машина популярная и проблем по обслуживанию быть не должно, особого смысла ехать куда-то далеко для обслуживанию не вижу, тем более если есть знакомый проверенный мастер рядом.
Расходники имеет смысл взять качественный неоригинал европейских производителей (они же идут в оригинале в другой упаковке и по другой цене) по цене ниже, часто в разы.
Опыт по ВАГам у меня есть и не малый, если надо могу всё рассказать, что и как.

SOLDIER

Сделал ТО-4 (60К) в СТО "Столица" (это в Люберцах). Вроде всё путём. Поменял масло с фильтром, топливный, тормозуху. Воздушный и салонный поменял сам в гараже (20 минут времени). В СТО ещё посоветовали дроссельный узел почистить - сказал "Валяйте". За расходники отдал (брал у знакомого, который барыжит дилерам запчастями) 7.200, в СТО - 5.900. По машине (комп. диагностика и ходовка) сказали, что всё путём (что радует). По ходовой - тоже сказали, что чутка люфтит задний сайлент в передней подвеске. Про потеющие амики сказали, что это у всех Шкод так. Катаюсь теперь - балдею. :) В Ланос сажусь иногда - уже не то. :) Едет просто прекрасно Шкода - нет рывков на низких передачах (на Ланосе приходилось сцеплением держать в пробках, что не есть гуд). Педаль газа туповатая, конечно. Но это расплата за электрическую педаль, как говорит народ. В отличие от тросовых. Можно будет, конечно, при случае компом подшаманить (народ делает настройку). Если охота будет.

bol

Олег, к педали привыкнешь. Я тоже сначала ругался, а сейчас - не замечаю.

devan

Поздравляю с покупкой! У самого в семье 2 шкоды у одной пробег 120тк у другой 66тк. Проблем никаких. То делаю сам. Так же ставил сам все допы сигналку, акустику и тд.Про потеющие аморты- не сталкивался.для удобства поставь себе на комп етку и ельзу. Ну и очень много интересных фишек можно запрограммировать через vag ком. А люберцах это случайно не Новожилова сервис? Очень толковый чел. По трансмисси практ 20 лет на vag отработал.

SOLDIER

devan писал(а): Ну и очень много интересных фишек можно запрограммировать через vag ком. А люберцах это случайно не Новожилова сервис? Очень толковый чел. По трансмисси практ 20 лет на vag отработал.

Мы уже с соседом (у него на ваг.ком, а другая прога купленная со шнуром за 4К - у него Пассат) прошлись по функциям и повключали нужные и показавшиеся интересными (например, блокировка дверей при скорости больше 20 км). :) Про сервис - чей он не знаю, называется "Столица", расположен на Октябрьском проспекте недалеко от МКАД. Вот их сайт - http://www.stolica-atc.ru/ (прошу не считать рекламой).